Μελέτη και ανάπτυξη πλαισίου και αναρτήσεων πρωτότυπου οχήματος υδρογόνουΜελέτη και ανάπτυξη πλαισίου και αναρτήσεων πρωτότυπου οχήματος υδρογόνουDesign and development of a prototype hydrogen vehicle chassis and suspension Διπλωματική Εργασία Diploma Work 2020-02-242020el Σε κάθε αυτοκινούμενη κατασκευή υπάρχει ένα πλαίσιο στήριξης των επιμέρους τμημάτων της, αναφέρεται ως αμάξωμα ή σασί και αποτελεί το βασικότερο στοιχείο ενός οχήματος. Στόχος της συγκεκριμένης εργασίας είναι η σχεδίαση, μελέτη και ανάπτυξη πλαισίου και αναρτήσεων για το πρωτότυπο όχημα υδρογόνου «Σπύρος Λούις» της ομάδας TUCER του Πολυτεχνείου Κρήτης. Στον σχεδιασμό λαμβάνονται υπόψιν παράγοντες όπως, οι κανονισμοί συμμετοχής στον διεθνή διαγωνισμό οικονομίας καυσίμου “Shell Eco Marathon”, η βέλτιστη τοποθέτηση και στήριξη των λοιπών συστημάτων του οχήματος καθώς και η αυξημένη ασφάλεια του οδηγού. Επίσης μελετάται η εφαρμογή αναρτήσεων, με στόχο την επίτευξη καλύτερης κατανομής των φορτίσεων στο πλαίσιο, ώστε να απορροφώνται πρόσθετες φορτίσεις από ανωμαλίες στο οδόστρωμα. Στη συνέχεια ακολουθεί η διαδικασία μοντελοποίησης της κατασκευής και εφαρμογή ανάλογων φορτίων. Έπειτα με την χρήση εξειδικευμένου προγράμματος γίνεται ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για τον έλεγχο της στατικής αντοχής της κατασκευής. Η ανάλυση αυτή πραγματοποιείται σε διαφορετικά σχέδια πλαισίων του οχήματος, στα οποία γίνεται σύγκριση και προκύπτει η τελική σχεδίαση του πλαισίου η οποία και κατασκευάζεται. In each self-propelled structure there is a support frame for its individual parts, referred to as frame or chassis and is the most essential element of a vehicle. The aim of this thesis is the design, study and development of the frame and suspensions for the "Spyros Louis” hydrogen-powered prototype vehicle of the TUCER team of the Technical University of Crete. Factors such as the Shell Eco Marathon International Fuel Economy Competition, optimal positioning and support for other vehicle systems as well as increased driver safety are considered for the design. The installation of a suspension system is also researched and developed, targeting better stress formulation due to additional forces from the road. Following the design is the process of modeling the assembly and applying loads and forces. Then, a finite element analysis is performed to control the static strength of the structure. This analysis is carried out by comparing different chassis designs, resulting in the final design of the frame to be constructed.Διπλωματική εργασία με σκοπό την ανάπτυξη και κατασκευή πλαισίου με αναρτήσεις για το όχημα υδρογόνου Spyros Louis της ομάδας TUCER http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και ΔιοίκησηςPapadokokolakis_Eftychios_Dip_2020.pdfChania [Greece]Library of TUC2020-02-21application/pdf7.7 MBfree Papadokokolakis Eftychios Παπαδοκοκολακης Ευτυχιος Spanoudakis Polychronis Σπανουδακης Πολυχρονης Tsourveloudis Nikolaos Τσουρβελουδης Νικολαος Doitsidis Eleftherios Δοϊτσιδης Ελευθεριος Πολυτεχνείο Κρήτης Technical University of Crete Finite element analysis Carbon fiber - Aluminium hybrid chassis Μηχανουργικές κατεργασίες TIG Suspension kinematics