Μελέτη αντοχής και επανασχεδιασμός εμπρόσθιου συστήματος ανάρτησης μοτοσυκλέτας τύπου TeleleverΜελέτη αντοχής και επανασχεδιασμός εμπρόσθιου συστήματος ανάρτησης μοτοσυκλέτας τύπου TeleleverStructural analysis and redesign of a Telelever motorcycle front suspension system Διπλωματική Εργασία Diploma Work 2024-12-052024elΗ συγκεκριμένη εργασία αφορά τη μελέτη του εμπρόσθιου συστήματος ανάρτησης δίτροχης μοτοσυκλέτας, τύπου Telelever. Στόχος είναι η μείωση βάρους του συστήματος και ταυτόχρονα η διατήρηση της αντοχής του, μέσα από τον επανασχεδιασμό συγκεκριμένων τμημάτων του. Αρχικά πραγματοποιείται ο σχεδιασμός κάθε εξαρτήματος ξεχωριστά, καθώς και η συναρμολόγηση τους σε λογισμικό τρισδιάστατου σχεδιασμού (CAD). Στη συνέχεια, με την χρήση εξειδικευμένου λογισμικού πεπερασμένων στοιχείων (CAE) εφαρμόζονται τα στατικά φορτία που ασκούνται στο σύστημα κατά τη λειτουργία του και αξιολογούνται μέσω προσομοίωσης τα αποτελέσματα των τάσεων και παραμορφώσεων, τόσο για την περίπτωση της στατικής φόρτισης όσο και για την περίπτωση της ακραίας πέδησης. Η περίπτωση της ακραίας πέδησης αποτελεί τη μέγιστη φόρτιση που μπορεί να δεχθεί το σύστημα σε ευθεία κίνηση. Βάση των αποτελεσμάτων, πραγματοποιείται επανασχεδιασμός συγκεκριμένων τμημάτων με στόχο την μείωση του βάρους του και παράλληλα τη διατήρηση της δομικής του ασφάλειας. Σε αυτή τη φάση ανάπτυξης εξετάζονται εναλλακτικά σχέδια των τμημάτων του συστήματος με στόχο τη βελτίωση του τελικού σχεδιασμού του, βάση των προδιαγραφών που έχουν τεθεί. Τέλος πραγματοποιείται εκ νέου μελέτη αντοχής και αξιολόγηση του νέου σχεδιασμού του συστήματος στα ίδια φορτία και επιλέγεται η καταλληλότερη σχεδίαση βάση των δυνατοτήτων παραγωγής.This study is focused on a Telelever type front suspension system for a two-wheeled motorcycle. The main target is to reduce the system's weight and maintain its structural rigidity through the redesign of specific components. As a first step the components are designed and assembled using a three-dimensional design software (CAD). Using a dedicated Computer Aided Engineering (CAE) software, the loads are applied to the system and the results of stresses and deformations are evaluated by finite element analysis simulation. Based on the results certain parts are redesigned. In this phase of development, alternative designs of the components are evaluated towards an optimal final design that meets the technical requirements set. Finally, a structural analysis of the new system design is conducted and evaluated through simulation on the same loads.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και ΔιοίκησηςIoannou_Marios_Dip_2024.pdfChania [Greece]Library of TUC2024-12-05application/pdf3.8 MBfree Ioannou Marios Ιωαννου Μαριος Doitsidis Eleftherios Δοιτσιδης Ελευθεριος Ipsakis Dimitrios Ιψακης Δημητριος Spanoudakis Polychronis Σπανουδακης Πολυχρονης Πολυτεχνείο Κρήτης Technical University of Crete Μελέτη Telelever