Αναζήτηση

Πλοήγηση

• Κοινότητες
• Συγγραφείς
• Έτος
• Τίτλοι
• Θέματα

Ο Χώρος μου

• Είσοδος

Επιπτώσεις διοικητικών αποφάσεων στις επιχειρησιακές πτήσεις

Manousogiorgakis Ioannis

Πλήρης Εγγραφή

---

Περίληψη

Στόχος της παρούσας διατριβής είναι να αναδείξει τις λανθάνουσες αστοχίες ενός αεροπορικού Οργανισμού που εκτελεί επιχειρησιακές πτήσεις, οι οποίες είναι φωλιασμένες μέσα σε υπάρχουσες δομές και διεργασίες του και μπορούν να δημιουργήσουν ατυχήματα μεγάλης κλίμακας παρά τα εξελιγμένα συστήματα διαχείρισης ασφάλειας. Η μεθοδολογία που θα χρησιμοποιηθεί είναι η μέθοδος ανάλυσης ατυχημάτων Accimap η οποία εντοπίζει τις αιτιατές αλυσίδες ατυχημάτων πολύπλοκων κοινωνικο-τεχνικών συστημάτων που σχετίζονται με την Διοίκηση του Οργανισμού και την ιεραρχική διάρθρωσή του.Στην αρχή θα γίνει μια θεωρητική προσέγγιση των εννοιών του Κράτους καθώς αυτό αποτελεί τον κύριο πάροχο των πόρων των κρατικών δομών ώστε να λειτουργήσουν οι Δημόσιες Υπηρεσίες και δραστηριότητες οι οποίες είναι απαραίτητες για την δημόσια πολιτική αυτού. Για την εύρυθμη λειτουργεία αυτών απαιτούνται οι κατάλληλες στρατηγικές διαχείρισης οι οποίες απορρέουν από το Σύνταγμα του Κράτους. Οι Κανόνες και οι διαδικασίες των Δημόσιων Οργανισμών εντάσσονται και είναι άρρηκτα συνυφασμένοι με τους Νόμους που απορρέουν από το Σύνταγμα και τους Θεσμούς του Κράτους, οι οποίοι θα αναλυθούν στην συνέχεια. Τέλος, θα γίνει ανάλυση στην διάρθρωση και στις ευθύνες του Κυβερνητικού Θεσμού καθώς αυτός αποτελεί την βάση εφαρμογής και ελέγχου των θεσπισμένων Νόμων.Στην συνέχεια θα γίνει ανάλυση της θεωρίας της δομής της Δημόσιας Διοίκησης καθώς αυτή αποτελεί παγκόσμια σημασία σε κάθε διεργασία ενός Δημόσιου Οργανισμού. Θα γίνει ανάλυση στην συμπεριφορική μορφή κατεύθυνσης και αξιοποίησης του ανθρώπινου δυναμικού του πολυεπίπεδου σκοπού της Διοίκησης καθώς αυτή αποτελεί τον κυβερνητικό μηχανισμό του Κράτους όπου εφαρμόζει τους συνυφασμένους Κανόνες και Νόμους που απορρέουν από το Σύνταγμα και τους Θεσμούς του.Συνεχίζοντας θα γίνει κατάτμηση των δομών ενός Δημόσιου Οργανισμού και πώς τις επηρεάζουν οι εξωτερικές δυνάμεις αυτού με αποτέλεσμα στις επιπτώσεις λανθασμένων Διοικητικών αποφάσεων, τις ευθύνες και τις αρμοδιότητες των Διοικητικών στελεχών ανά επίπεδο Διοίκησης και πώς αυτές αναθέτονται σε κατώτερα στελέχη χωρίς να γίνεται αποποίηση αντίστοιχων ευθυνών. Αμέσως μετά παρουσιάζονται εκτενώς οι κατηγορίες λήψης αποφάσεων και δίνεται έμφαση στον βαθμό γνώσης της πληροφορίας που θα πρέπει να υπάρχει ώστε να είναι γνωστό το αποτέλεσμα των Διοικητικών αποφάσεων και πώς αυτές επηρεάζουν την ασφάλεια πτήσεων σε έναν αεροπορικό Οργανισμό όταν η πληροφορία δεν μεταδίδεται σύμφωνα με τους βρόγχους ελέγχου ασφαλείας. Τέλος θα γίνει αναλυτική παρουσίαση ενός τυπικού Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας σε έναν αεροπορικό Οργανισμό, στον τρόπο ελέγχου αυτού για αποφυγή ανεπιθύμητων γεγονότων, θα γίνει ανάλυση των παραγόντων σφαλμάτων και διαχωρισμός των ανθρώπινων από τα οργανωτικά σφάλματα και θα δοθεί έμφαση στο πώς μέσα σε ένα οργανωτικό σύστημα με αυστηρά πρότυπα ασφαλείας, οι λανθασμένες Διοικητικές αποφάσεις επηρεάζουν ολόκληρο το Σύστημα Διαχείρισης Ασφαλείας και το λάθος αυτό εξελίσσεται σε ατυχηματικό γεγονός. Η μεθοδολογία εφαρμόζεται σε τρία (3) στάδια. Στο πρώτο στάδιο θα διενεργηθούν ημιδομημένες συνεντεύξεις ώστε να προσδιοριστούν οι ποιοτικοί παράγοντες-μεταβλητές που συντελούν σε ένα αεροπορικό ατύχημα. Για την ανάλυση των ποιοτικών δεδομένων θα διεξαχθεί μια Thematic Analysis με σκοπό να συγκεντρωθεί ένα σύνολο κατηγοριών παραγόντων ώστε να εξαχθούν οι ερωτήσεις της ποσοτικής ανάλυσης της έρευνας. Για την ποιοτική ανάλυση των δεδομένων θα χρησιμοποιηθεί το λογισμικό Atlas.ti.V8. Στο δεύτερο στάδιο θα διενεργηθεί δειγματοληπτική έρευνα με ερωτηματολόγιο κλειστού τύπου με σκοπό να εντοπιστούν οι άμεσοι και αιτιατοί-μεταβλητοί παράγοντες που είναι ικανοί ώστε να προκαλέσουν το ατυχηματικό γεγονός. Στο τρίτο στάδιο θα εκτελεστεί στατιστική ανάλυση όπου από το σύνολο των μεταβλητών που παρουσιάστηκαν, με επαγωγική ανάλυση των δεδομένων, θα επικρατήσουν οι μεταβλητές με τις ισχυρότερες ενδείξεις ενώ οι υπόλοιπες θα απορριφθούν. Στην συνέχεια θα γίνει εφαρμογή αυτών των μεταβλητών στο διάγραμμα Accimap με ιεραρχική μορφή ώστε να καταλήξουν στο ατυχηματικό γεγονός.Η μεθοδολογία αυτή μπορεί να γίνει οδηγός πρόληψης και εκπόνησης Κανόνων Ασφαλείας και διαδικασιών από αεροπορικούς Οργανισμούς ώστε να περιλαμβάνουν ολόκληρο το φάσμα των επιχειρησιακών αποστολών με σκοπό όλοι οι συντελεστές των ατυχηματικών γεγονότων να περιοριστούν και η ασφάλεια να γίνει η ικανότητα του Οργανισμού να χτίζει άμεσα ικανότητα και αποτελεσματικ

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες