Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN  |  EL

Αναζήτηση

Πλοήγηση

Ο Χώρος μου

Μελέτη κατανάλωσης καυσίμου για τη συλλογή και μεταφορά αστικών αποβλήτων στο δήμο Αργυρούπολης-Ελληνικού

Kaousis Christos

Πλήρης Εγγραφή


URI: http://purl.tuc.gr/dl/dias/C6C50351-F672-4E78-A0C3-6B1DCB337D36
Έτος 2023
Τύπος Διπλωματική Εργασία
Άδεια Χρήσης
Λεπτομέρειες
Βιβλιογραφική Αναφορά Χρήστος Καούσης, "Μελέτη κατανάλωσης καυσίμου για τη συλλογή και μεταφορά αστικών αποβλήτων στο δήμο Αργυρούπολης-Ελληνικού", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Χημικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2023 https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.96173
Εμφανίζεται στις Συλλογές

Περίληψη

Στα ολοκληρωμένα συστήματα διαχείρισης των αστικών στερεών αποβλήτων, η συλλογή και η μεταφορά αποτελούν τις διαδικασίες με το σημαντικότερο ενεργειακό αποτύπωμα και τη σημαντικότερη επίδραση στο αστικό περιβάλλον, εξαιτίας της κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων και των εκπομπών αερίων που αυτή συνεπάγεται. Οι επιπτώσεις στο περιβάλλον φαίνεται να μην εξαρτώνται μόνο από την ενεργειακή κατανάλωση, αλλά και από τις εκπομπές αερίων, όπως αυτές καθορίζονται από τα ευρωπαϊκά πρότυπα συμμόρφωσης των κινητήρων καύσης, ανάλογα με την χρονολογία κατασκευής τους. Η εργασία αυτή έχει ως σκοπό να αξιολογήσει τον στόλο των οχημάτων συλλογής και μεταφοράς στερεών αποβλήτων του Δήμου Αργυρούπολης-Ελληνικού για το έτος 2021, ως μία περίπτωση αντιπροσωπευτική για τους δήμους της Περιφέρειας Αττικής. Προς επίτευξη των παραπάνω συλλέχτηκαν δεδομένα από τα αρχεία του Δήμου, τα οποία αναλύθηκαν και επεξεργάστηκαν. Αρχικά, διακρίθηκαν η διαδικασία της συλλογής από τη διαδικασία της μεταφοράς και ορίστηκαν τρία διαφορετικά κλάσματα αποβλήτων (σύμμεικτα, ανακυκλώσιμα, βιοαπόβλητα), τέσσερις χωροταξικές ζώνες (οικιστική, εμπορική, βιομηχανική, τουριστική) -ανάλογα με τις χρήσεις γης σε αυτές- και τέσσερα περιβαλλοντικά πρότυπα συμμόρφωσης των οχημάτων (Euro III, Euro IV, Euro Vκαι Euro VI) -ανάλογα με την σύνθεση του στόλου. Κατόπιν, υπολογίστηκαν οι καταναλώσεις καυσίμου με βάση όλες αυτές τις παραμέτρους και τελικά, οι αντίστοιχες εκπομπές αερίων. Τα αποτελέσματα των υπολογισμών έδειξαν ότι ο καθοριστικότερος παράγοντας για την κατανάλωση καυσίμου είναι ο σχεδιασμός των δρομολογίων και ότι τα όρια των εκπομπών αερίων, όπως αυτά τίθενται από τα ευρωπαϊκά πρότυπα συμμόρφωσης, συμβάλλουν στη βελτίωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου των οχημάτων και επιδρούν ευεργετικά, τουλάχιστον ως προς την μόλυνση της ατμόσφαιρας.

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες

Στατιστικά