Institutional Repository [SANDBOX]
Technical University of Crete
EN  |  EL

Search

Browse

My Space

Study of Roadheader cutting machine operation during the excavation of rocks on tunnel faces

Biniaris Dimitrios

Simple record


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/A9257352-ABAF-4416-B27E-579B09F4437D-
Identifierhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.93341-
Languageel-
Extent76 σελίδεςel
Extent5 megabytesen
TitleΜελέτη της λειτουργίας μηχανήματος σημειακής κοπής (Roadheader) κατά την εξόρυξη πετρωμάτων σε μέτωπα μορφής στοάςel
TitleStudy of Roadheader cutting machine operation during the excavation of rocks on tunnel facesen
CreatorBiniaris Dimitriosen
CreatorΜπινιαρης Δημητριοςel
Contributor [Thesis Supervisor]Xiroudakis Georgiosen
Contributor [Thesis Supervisor]Ξηρουδακης Γεωργιοςel
Contributor [Committee Member]Exadaktylos Georgiosen
Contributor [Committee Member]Εξαδακτυλος Γεωργιοςel
Contributor [Committee Member]Liolios Pantelisen
Contributor [Committee Member]Λιολιος Παντεληςel
PublisherΠολυτεχνείο Κρήτηςel
PublisherTechnical University of Creteen
Academic UnitTechnical University of Crete::School of Mineral Resources Engineeringen
Academic UnitΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρωνel
Content SummaryΗ παρούσα Διπλωματική Εργασία έχει ως στόχο τον υπολογισμό των βασικότερων λειτουργικών παραμέτρων του μηχανήματος σημειακής κοπής (Roadheader ή PFM - Partial-Face Machine) με πραγματικά δεδομένα από την διάνοιξη σήραγγας προέκτασης της Γραμμής 3 του Μετρό Μπιλμπάο. Η πιο σημαντική από τις παραμέτρους αυτές αποτελεί η ειδικής ενέργειας κοπής, η ενέργεια δηλαδή που καταναλώνεται από τα ενεργά κοπτικά άκρα της κοπτικής κεφαλής που βρίσκονται σε επαφή με το πέτρωμα για την απόσπαση του μοναδιαίου όγκου του. Η ειδική ενέργεια αυτή υπολογίσθηκε για τέσσερα διαφορετικά μέτωπα εκσκαφής που πραγματοποιήθηκαν στο διάστημα 13/3-15/3/2010 κατά μήκος της διατομής της σήραγγας. Παρουσιάζεται εν συντομία οι διαθέσιμοι μέθοδοι διάνοιξής υπογείων έργων χρησιμοποιώντας μηχανικά μέσα. Στην συνέχεια πραγματοποιήθηκε μια εκτενής ανάλυση του μηχανήματος σημειακής κοπής (RHD) ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το πεδίο εφαρμογής του και τα κυριότερα λειτουργικά χαρακτηριστικά του. Τα δεδομένα που ελήφθησαν και αναφέρονται στην λειτουργεία του μηχανήματος κατά το χρονικό διάστημα όρυξης των μετώπων εκσκαφής επεξεργάστηκαν με κατάλληλες μαθηματικές σχέσεις που περιγράφουν την βασική λειτουργία του RHD. Προέκυψε έτσι ο προσεγγιστικός υπολογισμός της αναλισκόμενης ισχύς, ροπής της κοπτικής κεφάλης, του βάθους κοπής του μηχανήματος RHD, του αριθμού κοπτικών άκρων που βρίσκονται σε επαφή με το πέτρωμα, μέσου βάθους κοπής τους και τής μέσης συρτικής δύναμής κοπής που εφαρμόζεται ανά κοπτικό άκρο κατά το χρονικό διάστημα όρυξης. Έπειτα υπολογίστηκε η ειδική ενέργεια με δυο διαφορετικούς μεθόδους καθώς εξαρτάται από τα σχεδιάστηκα και λειτουργικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Τέλος πραγματοποιήθηκε η προσομοίωση των υπολογιζόμενων μεγεθών στη διατομή της σήραγγας με χρωματικό κώδικα για την αξιολόγηση της απόδοσης του μηχανήματος κατά την λειτουργεία του. el
Content SummaryThis current diploma thesis aims to calculate some of the main parameters of Partial Face Machine using real-time data from the tunnel extension of Line 3 of the Metro Bilbao. The most important of the parameters is the specific energy of cutting, defined as the energy consumption which occurs from the cutting picks of the cutting head in order to remove a unit volume of geomaterial. The specific energy was calculated for four different cutting faces which occurred on the period of 13/3 – 15/3/2010 along the cross-section of the tunnel. It briefly presented the available underground excavations methods using mechanical excavations machines. Subsequently, an extensive analysis of the Partial Face Machine (also known as Roadheader, RHD), over their technical, functional characteristics and field of application. The data used were referenced on the use of the machine for this excavation of the faces in the above period using mathematical equations that describe the main functions of the RHD. As a result, was calculated the consumable power, the cutting depth of the machine, the number of cutting picks during the excavation time and the applying cutting forces. The specific energy was calculated with two different methods as it depends on the design and functional characteristics of the machine. Finally, the simulation of the calculated parameters in the tunnel cross-section was carried out with a color code used to evaluate the machine performance during its operational use.en
Type of ItemΔιπλωματική Εργασίαel
Type of ItemDiploma Worken
Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Date of Item2022-09-14-
Date of Publication2022-
SubjectΜηχάνημα σημειακής κοπής el
SubjectRoadheaderen
SubjectNew Austrian Tunneling Methoden
SubjectΜετρό Μπιλμπάοel
SubjectΕιδική Ενέργεια Κοπής el
Bibliographic CitationΔημήτριος Μπινιάρης, "Μελέτη της λειτουργίας μηχανήματος σημειακής κοπής (Roadheader) κατά την εξόρυξη πετρωμάτων σε μέτωπα μορφής στοάς", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρων, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2022el
Bibliographic CitationDimitrios Biniaris, "Study of Roadheader cutting machine operation during the excavation of rocks on tunnel faces", Diploma Work, School of Mineral Resources Engineering, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2022en

Available Files

Services

Statistics