V2G operation evaluation of large clusters of plug-in electric vehicles

Panagioulakis Stefanos

URI	http://purl.tuc.gr/dl/dias/28C737EF-F9C3-4905-8BD7-10E528E10568	-
Identifier	https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.93020	-
Language	el	-
Extent	2.1 megabytes	en
Extent	104 σελίδες	el
Title	Αξιολόγηση V2G λειτουργίας μεγάλων στόλων ηλεκτρικών οχημάτων	el
Title	V2G operation evaluation of large clusters of plug-in electric vehicles	en
Creator	Panagioulakis Stefanos	en
Creator	Παναγιουλακης Στεφανος	el
Contributor [Thesis Supervisor]	Kanellos Fotios	en
Contributor [Thesis Supervisor]	Κανελλος Φωτιος	el
Contributor [Committee Member]	Koutroulis Eftychios	en
Contributor [Committee Member]	Κουτρουλης Ευτυχιος	el
Contributor [Committee Member]	Stavrakakis Georgios	en
Contributor [Committee Member]	Σταυρακακης Γεωργιος	el
Publisher	Πολυτεχνείο Κρήτης	el
Publisher	Technical University of Crete	en
Academic Unit	Technical University of Crete::School of Electrical and Computer Engineering	en
Academic Unit	Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών	el
Content Summary	Στόχος της εν λόγω διπλωματικής είναι η ελαχιστοποίηση του συνολικού κόστους καυσίμου του συστήματος και η εξομάλυνση του ημερήσιου φορτίου εκμεταλλευόμενοι την φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων. Αναλυτικότερα, βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα συμπεριφοράς των οδηγών για τη μοντελοποίηση των αναγκών φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς και της δυνατότητας παροχής ενέργειας πίσω στο δίκτυο, όσο αυτά παραμένουν σταθμευμένα. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται χρονοσειρές του ημερήσιου φορτίου και της ημερήσιας παραγωγής των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας για το σύστημα της Κρήτης, με σκοπό την προσέγγιση των επιπτώσεων που θα έχουν τα σενάρια διείσδυσης τόσο στο σύστημα, όσο και στην τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας. Τέλος, μελετώνται τέσσερα διαφορετικά σενάρια διείσδυσης σύμφωνα με την αποτελεσματικότητα της προσαρμογής στην ηλεκτροκίνηση. Οι τρόποι φόρτισης που εφαρμόζονται είναι η απλή άμεση φόρτιση και η έξυπνη φόρτιση, με τη δυνατότητα παροχής ενέργειας στο δίκτυο, ώστε να συγκριθούν τα αποτελέσματα τους.	el
Content Summary	The objective of this diploma thesis is to minimize the total fuel cost of the power system and smooth the daily load by taking advantage of the charging of electric vehicles. More specifically, the proposed method relies on real driver behavior data to model the charging needs of electric vehicles during the day, as well as the ability to feed energy back into the grid while they remain parked. In addition, time series of the daily load and the daily production of Renewable Energy Sources of Crete power system are used, in order to approximate the effects that the penetration scenarios will have both on the system and on the price of electricity. Finally, four different penetration scenarios are studied according to the efficiency of adaptation to electromobility. The charging methods applied, are simple direct charging and smart charging, with the possibility of supplying energy to the grid, so that their results can be compared.	en
Type of Item	Διπλωματική Εργασία	el
Type of Item	Diploma Work	en
License	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/	en
Date of Item	2022-07-28	-
Date of Publication	2022	-
Subject	Βελτιστοποίηση φορτίου	el
Subject	Ελαχιστοποίηση κόστους	el
Subject	V2G operation	en
Bibliographic Citation	Στέφανος Παναγιουλάκης, "Αξιολόγηση V2G λειτουργίας μεγάλων στόλων ηλεκτρικών οχημάτων", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2022	el
Bibliographic Citation	Stefanos Panagioulakis, "V2G operation evaluation of large clusters of plug-in electric vehicles", Diploma Work, School of Electrical and Computer Engineering, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2022	en

Search

Browse

My Space

V2G operation evaluation of large clusters of plug-in electric vehicles

Panagioulakis Stefanos

Available Files

Services

Export

Share

Statistics

Metadata & Content in a METS Package:

Metadata in Format: