Αναζήτηση

Πλοήγηση

• Κοινότητες
• Συγγραφείς
• Έτος
• Τίτλοι
• Θέματα

Ο Χώρος μου

• Είσοδος

Βέλτιστη διαχείρηση ροής ηλεκτρικής ενέργειας φόρτισης-εκφόρτισης και ροής θερμότητας μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων και απομονωμένων μικρο-δικτύων

Gioumatzidis Meletios

Πλήρης Εγγραφή

---

Περίληψη

Τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) έχουν προσελκύσει μεγάλη προσοχή παγκοσμίως ως εφικτή λύση για καθαρές μεταφορές. Η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι νέα δεδομένου ότι εισήχθη στα μέσα του 19ου αιώνα. Η χαμηλή χωρητικότητα της μπαταρίας, η εμβέλεια οδήγησης και τα ανώτερα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα οδήγησαν στην κατάρρευση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη δεκαετία του 1930. Ωστόσο, με την πρόοδο των νέων τεχνολογιών μπαταριών υψηλής πυκνότητας και των ηλεκτρονικών μετατροπέων ισχύος, είναι τώρα βιώσιμη η παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεγαλύτερης απόδοσης και εμβέλειας οδήγησης. Η απόδοση και η ανθεκτικότητα της τεχνολογίας μπαταριών βελτιώνεται σε ταχεία κλίμακα και σε συνάρτηση με την μείωση του κόστους των μπαταριών, επιτρέπουν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να είναι ανταγωνιστικά στην αγορά. Υπάρχουν πολλές τεχνικές βελτιστοποίησης για τον βέλτιστο προγραμματισμό της φόρτισης της μπαταρίας EV, οι οποίες μπορούν να συνδυαστούν για να σχηματίσουν υβριδικούς αλγορίθμους, για επίσης βέλτιστα και ίσως ακόμη καλύτερα αποτελέσματα, με χρήση και μετευρετικών αλγορίθμων, για τους οποίους γίνεται περιγραφή στην βιβλιογραφική ανασκόπηση της παρούσας εργασίας. Μοντέλα βελτιστοποίησης, διαμορφώνονται αποκλειστικά για την εφαρμογή τετραγωνικού προγραμματισμού με σκοπό τη μείωση του κόστους της φόρτισης και παρουσιάστηκαν, όπως και το τελικό μοντέλο της εφαρμογής και συγκρίθηκαν αποτελέσματα. Παρουσιάστηκαν μελέτες με βάση την υποδομή γρήγορης φόρτισης για να μην υπάρχει άγχος στον ιδιοκτήτη EV, καθώς και για την δημιουργία ενός έξυπνου προγράμματος φόρτισης για τον περιορισμό των αρνητικών επιπτώσεων της ενσωμάτωσης μεγάλου στόλου EV στο δίκτυο διανομής, εκτός από την ανακούφιση των περιβαλλοντικών ανησυχιών. Η συμβολή των μελετών είναι δηλαδή διττή. Στην υπό μελέτη βιβλιογραφική αναφορά, που στάθηκε ως βάση για την παρούσα βιβλιογραφική εργασία, οι μελέτες ουσιαστικά γίνονται με τα εξής σχέδια προσομοίωσης:Τέσσερα μοντέλα βελτιστοποίησης για την αντιμετώπιση προβλημάτων φόρτισης και εκφόρτισης EV, χωρίς έξυπνο πρόγραμμα φόρτισης, σε δύο διαφορετικά σενάρια. περιφερειακός έλεγχος φορτίου και έλεγχος φορτίου περιοχής, δηλαδή τέσσερις περιπτωσιολογικές μελέτες, για να επαληθεύσει την ακρίβεια των μοντέλων βελτιστοποίησης για την επίτευξη μέγιστης εξοικονόμησης ενέργειας και εξομάλυνσης φορτίου, χρησιμοποιώντας μπαταρίες EV για την υποστήριξη των παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας.Υπόθεση μελέτης που επιτυγχάνει εξομάλυνση αιχμής φορτίου στο περιφερειακό φορτίο ελέγχου, ως σενάριο.Οι υπόλοιπες τρεις μελέτες έχουν επιθυμητά αποτελέσματα στη στρατηγική ελέγχου φορτίου περιοχής.

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες