Institutional Repository [SANDBOX]
Technical University of Crete
EN  |  EL

Search

Browse

My Space

Variable neighborhood search algorithm for the open vehicle routing problem

Petridis Anastasios

Simple record

URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/A3558959-8BF6-4AE4-BDCB-0BC1E61757FA-
Identifierhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.91533-
Languageel-
Extent76 σελίδεςel
Extent1.4 megabytesen
TitleΑλγόριθμος μεταβλητής γειτονιάς αναζήτησης για το ανοιχτό πρόβλημα δρομολόγησης οχημάτωνel
TitleVariable neighborhood search algorithm for the open vehicle routing problemen
CreatorPetridis Anastasiosen
CreatorΠετριδης Αναστασιοςel
Contributor [Thesis Supervisor]Marinakis Ioannisen
Contributor [Thesis Supervisor]Μαρινακης Ιωαννηςel
Contributor [Committee Member]Marinaki Magdalinien
Contributor [Committee Member]Μαρινακη Μαγδαληνηel
Contributor [Committee Member]Matsatsinis Nikolaosen
Contributor [Committee Member]Ματσατσινης Νικολαοςel
Contributor [Co-Supervisor]Kyriakakis Nikolaos-Antoniosen
Contributor [Co-Supervisor]Κυριακακης Νικολαος-Αντωνιοςel
PublisherΠολυτεχνείο Κρήτηςel
PublisherTechnical University of Creteen
Academic UnitTechnical University of Crete::School of Production Engineering and Managementen
Academic UnitΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησηςel
Content SummaryΗ παρούσα διπλωματική εργασία υλοποιείται με σκοπό την δημιουργία ενός μεθευρετικού αλγορίθμου, για την επίλυση του ανοικτού προβλήματος δρομολόγησης οχημάτων (Open Vehicle Routing Problem). Στη συγκεκριμένη παραλλαγή του διαδεδομένου πλέον στο χώρο της συνδυαστικής βελτιστοποίησης προβλήματος δρομολόγησης οχημάτων (Vehicle Routing Problem), σκοπό αποτελεί αρχικά η ελαχιστοποίηση του αριθμού των οχημάτων διανομής και της συνολικής απόστασης που διανύεται από αυτά. Με αφετηρία την αποθήκη, κάθε όχημα επισκέπτεται και εξυπηρετεί ένα αριθμό διαφορετικών πελατών χωρίς να επιστρέφει σε αυτή μετά το πέρας της διαδρομής του. Οι περιορισμοί του προβλήματος ορίζουν πως η χωρητικότητα των οχημάτων δεν πρέπει να παραβιάζεται από συνολική ζήτηση που καλύπτεται από αυτά, ενώ παράλληλα η επιμέρους ζήτηση κάθε πελάτη να καλύπτεται πλήρως από ένα μόνο όχημα. Τέλος, σε διαφορετικές εκδοχές του προβλήματος, εφαρμόζεται άνω φράγμα στο συνολικό χρόνο της διαδρομής των οχημάτων. Η δημιουργία των αρχικών λύσεων πραγματοποιείται με τη χρήση του αλγορίθμου των εξοικονομήσεων των Clarke & Wright (CW), ενώ η βελτιστοποίηση τους, μέσω μεθευρετικής διαδικασίας στην οποία εφαρμόζεται ένας αλγόριθμος μεταβλητής γειτονιάς αναζήτησης (VNS). Η δημιουργία γειτονικών λύσεων πραγματοποιείται με τη χρήση αλγορίθμων τοπικής αναζήτησης (2-Opt, 1-1 Exchange, 1-0 Relocate, 2-1 Exchange, 2-2 Exchange, 2-0 Relocate, 3-3 Exchange). Τα αποτελέσματα του αλγορίθμου σε δεκατέσσερις παραλλαγές του προβλήματος, συγκρίνονται με αυτά της βιβλιογραφίας και σχολιάζεται η αποτελεσματικότητα του με βάση την ποιότητα των εξαγόμενων λύσεων, σε σχέση με τις καλύτερες ως τώρα ευρετικές μεθόδους σε πλαίσια απόδοσης, που έχουν δημοσιοποιηθεί.el
Type of ItemΔιπλωματική Εργασίαel
Type of ItemDiploma Worken
Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Date of Item2022-02-22-
Date of Publication2022-
SubjectΣυνδυαστική βελτιστοποίησηel
SubjectΑνοιχτό πρόβλημα δρομολόγησης οχημάτωνel
SubjectΜεθευρετικοί αλγόριθμοιel
Bibliographic CitationΑναστάσιος Πετρίδης, "Αλγόριθμος μεταβλητής γειτονιάς αναζήτησης για το ανοιχτό πρόβλημα δρομολόγησης οχημάτων", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2022el
Bibliographic CitationAnastasios Petridis, "Variable neighborhood search algorithm for the open vehicle routing problem", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2022en

Available Files

Services

Statistics

 

Copyright © DIAS 2013