URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/A5DA5663-3A47-4D43-87D9-BD005AB4767B | - |
Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.88803 | - |
Γλώσσα | el | - |
Μέγεθος | 79 σελίδες | el |
Μέγεθος | 1.6 megabytes | en |
Τίτλος | Σύγκριση των στρατηγικών ελέγχου κυκλοφορίας TUC και Max Pressure κάνοντας χρήση προσομοίωσης στο οδικό δίκτυο των Χανίων | el |
Τίτλος | Comparison of two control strategies TUC and Max Pressure by using the simulated urban network of Chania city | en |
Δημιουργός | Ioakeimidou Konstantina | en |
Δημιουργός | Ιωακειμιδου Κωνσταντινα | el |
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Papageorgiou Markos | en |
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Παπαγεωργιου Μαρκος | el |
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Papamichail Ioannis | en |
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Παπαμιχαηλ Ιωαννης | el |
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Chalkiadakis Georgios | en |
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Χαλκιαδακης Γεωργιος | el |
Εκδότης | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
Εκδότης | Technical University of Crete | en |
Ακαδημαϊκή Μονάδα | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
Ακαδημαϊκή Μονάδα | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
Περίληψη | Σε μια εποχή όπου η κυκλοφοριακή συμφόρηση στα αστικά κέντρα ολοένα και μεγαλώνει, η αξιοποίηση του οδικού δικτύου μέσω της εφαρμογής σύγχρονων στρατηγικών κυκλοφοριακού ελέγχου είναι κάτι παραπάνω από επιβεβλημένη. Επομένως ένα σημαντικό πρόβλημα που απαιτεί τη βέλτιστη δυνατή λύση είναι αυτό της επιλογής της καταλληλότερης στρατηγικής κυκλοφοριακού ελέγχου.
Η παρούσα διπλωματική εργασία επικεντρώνεται στην στρατηγική τοπικού ελέγχου Max-Pressure (και στις παραλλαγές της). Σκοπός της εργασίας είναι η σύγκριση της στρατηγικής Max-Pressure με μια στρατηγική κεντρικού ελέγχου καθώς και μια στρατηγική σταθερού χρόνου σε τρία διαφορετικά σενάρια ζήτησης (ελαφρύ, βαρύ, συμφόρηση). Για την πραγματοποίηση των συγκρίσεων αυτών λαμβάνεται ως σημείο αναφοράς ο έλεγχος σταθερού χρόνου και η μελέτη αφορά το οδικό κυκλοφοριακό δίκτυο των Χανίων.
Τα αποτελέσματα που προέκυψαν με τη βοήθεια του μικροσκοπικού προσομοιωτή AIMSUN, φανερώνουν την καταλληλότητα των στρατηγικών που εξετάστηκαν ανάλογα με τις συνθήκες κορεσμού που επικρατούν κάθε φορά στο δίκτυο.
Η έρευνα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα δυναμικά σενάρια αποδίδουν καλύτερα. Πιο συγκεκριμένα, η στρατηγική Max-Pressure με χρήση πληροφορίας από τους κατάντη γειτονικούς κόμβους φαίνεται να είναι η πιο κατάλληλη για τα σενάρια αυξημένης ζήτησης καθώς κατά την εφαρμογή της παρουσιάζεται ο μικρότερος χρόνος καθυστέρησης των οχημάτων στο δίκτυο.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για την στρατηγική κεντρικού ελέγχου TUC δεν χρησιμοποιήθηκαν οι δυνατότητες ρύθμισης του offset και του κύκλου του δικτύου, έτσι ώστε να είναι πιο αντικειμενική η σύγκριση με την στρατηγική τοπικού ελέγχου Max-Pressure που λόγω της φύσης της δεν παρέχει τέτοιες δυνατότητες. Αν χρησιμοποιούσαμε τεχνικές ρύθμισης του offset και του κύκλου η TUC θα παρουσιαζόταν πάντα ως η καλύτερη επιλογή.
| el |
Τύπος | Διπλωματική Εργασία | el |
Τύπος | Diploma Work | en |
Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
Ημερομηνία | 2021-04-07 | - |
Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2020 | - |
Θεματική Κατηγορία | Στρατηγικές ελέγχου κυκλοφορίας | el |
Θεματική Κατηγορία | Urban network | en |
Θεματική Κατηγορία | Traffic control strategies | en |
Θεματική Κατηγορία | Max-Pressure | en |
Θεματική Κατηγορία | TUC | en |
Βιβλιογραφική Αναφορά | Κωνσταντίνα Ιωακειμίδου, "Σύγκριση των στρατηγικών ελέγχου κυκλοφορίας TUC και Max Pressure κάνοντας χρήση προσομοίωσης στο οδικό δίκτυο των Χανίων", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2020 | el |
Βιβλιογραφική Αναφορά | Konstantina Ioakeimidou, "Comparison of two control strategies TUC and Max Pressure by using the simulated urban network of Chania city", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2020 | en |