![Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]](images/dias.logo.png "Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]"){kind=logo}
Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/30CD3C37-6B80-48E0-9F67-87B2C889080D | - |
| Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.1504/IJEHV.2019.101300 | - |
| Αναγνωριστικό | https://www.inderscienceonline.com/doi/abs/10.1504/IJEHV.2019.101300 | - |
| Γλώσσα | en | - |
| Μέγεθος | 33 pages | en |
| Τίτλος | Optimised ultrafast lightweight design and finite element modelling of a CFRP monocoque electric car chassis | en |
| Δημιουργός | Tsirogiannis Evangelos Ch. | en |
| Δημιουργός | Stavroulakis Georgios | en |
| Δημιουργός | Σταυρουλακης Γεωργιος | el |
| Δημιουργός | Makridis Sofoklis S. | en |
| Εκδότης | Inderscience | en |
| Περίληψη | A breakthrough in the process method has been developed by combined considerations in the demands of "Shell Eco Marathon" using finite element modelling (FEM). Ultrafast calculations have revealed novel chassis development. The most critical factors in designing the new chassis are the reduction of the weight, the improvement of strength and stiffness, the reduction of material and the manufacturing cost. The simple structural surfaces (SSS) method was used for an electric car so as the type of loading conditions which are applied to the chassis structure to be predicted. Afterwards, a new design approach for a lightweight carbon-fibre reinforced polymer (CFRP) monocoque chassis is proposed which conforms to structural, ergonomic, safety and aesthetic requirements. The SSS method in conjunction with the creation of the chassis load calculator (CLC) model and both the specialised and integrated methodology of the processing procedure through FEM, have attained the overcoming of the time consuming conceptual design process. | en |
| Τύπος | Peer-Reviewed Journal Publication | en |
| Τύπος | Δημοσίευση σε Περιοδικό με Κριτές | el |
| Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Ημερομηνία | 2020-10-29 | - |
| Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2019 | - |
| Θεματική Κατηγορία | CAD | en |
| Θεματική Κατηγορία | Carbon-fibre reinforced polymer | en |
| Θεματική Κατηγορία | CFRP | en |
| Θεματική Κατηγορία | Chassis design | en |
| Θεματική Κατηγορία | Composites | en |
| Θεματική Κατηγορία | Electric car | en |
| Θεματική Κατηγορία | FEM | en |
| Θεματική Κατηγορία | Finite element modelling | en |
| Θεματική Κατηγορία | Lightweight | en |
| Θεματική Κατηγορία | Monocoque | en |
| Θεματική Κατηγορία | Parametric design | en |
| Θεματική Κατηγορία | ROM | en |
| Θεματική Κατηγορία | Rule of mixture | en |
| Θεματική Κατηγορία | Shell eco marathon | en |
| Θεματική Κατηγορία | Stress scenario | en |
| Θεματική Κατηγορία | Vehicle dynamics | en |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | E.C. Tsirogiannis, G.E. Stavroulakis and S.S. Makridis, "Optimised ultrafast lightweight design and finite element modelling of a CFRP monocoque electric car chassis," Int. J. Electr. Hybrid Veh., vol. 11, no. 3, pp. 255-287, Jul. 2019. doi: 10.1504/IJEHV.2019.101300 | en |
Copyright © DIAS 2013
