Institutional Repository [SANDBOX]
Technical University of Crete
EN  |  EL

Search

Browse

My Space

Σχεδιασμός υπαίθριας εκμετάλλευσης και οδών προσπέλασης κοιτάσματος ασβεστολίθου

Vardakis Marinos-Spyridon

Simple record


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/FBD4E805-5A47-4B00-9D9C-5C34DFC2C913-
Identifierhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.87131-
Languageel-
Extent79 σελίδεςel
Extent3.9 megabytesen
TitleΣχεδιασμός υπαίθριας εκμετάλλευσης και οδών προσπέλασης κοιτάσματος ασβεστολίθουel
CreatorVardakis Marinos-Spyridonen
CreatorΒαρδακης Μαρινος-Σπυριδωνel
Contributor [Thesis Supervisor]Exadaktylos Georgiosen
Contributor [Thesis Supervisor]Εξαδακτυλος Γεωργιοςel
Contributor [Committee Member]Galetakis Michailen
Contributor [Committee Member]Γαλετακης Μιχαηλel
Contributor [Committee Member]Saratsis Georgiosen
Contributor [Committee Member]Σαρατσης Γεωργιοςel
PublisherΠολυτεχνείο Κρήτηςel
PublisherTechnical University of Creteen
Academic UnitTechnical University of Crete::School of Mineral Resources Engineeringen
Academic UnitΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρωνel
DescriptionΔιπλωματική εργασία που υποβλήθηκε στη σχολή Μηχ.Ο.Π. του Πολυτεχνείου Κρήτης για την πλήρωση προϋποθέσεων λήψης του Πτυχίου της σχολής.el
Content SummaryΣκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι ο σχεδιασμός μιας υπαίθριας εκμετάλλευσης, σε ένα λατομείο αδρανών υλικών (κοίτασμα ασβεστόλιθου), με τη βοήθεια του σχεδιαστικού προγράμματος Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 και ο υπολογισμός-σχεδίαση του πιο οικονομικού δρόμου προσπέλασης για το κοίτασμα αυτό, μελετώντας τρεις διαφορετικές κλίσεις δρόμου (5%, 8% και 10%). Αρχικά εισήχθησαν στο πρόγραμμα Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 τοπογραφικά δεδομένα από την περιοχή του λατομείου (το οποίο βρίσκεται την περιοχή «Λατζιμά» του Ν. Ρεθύμνου στην Κρήτη) και δημιουργήθηκε ένα πρώτο τοπογραφικό μοντέλο αντιπροσωπευτικό της σημερινής εικόνας του λατομείου. Στη συνέχεια σχεδιάστηκε η επέκταση της εκμετάλλευσης έως το απόλυτο υψόμετρο των 25m (διαφορά 60 μέτρων περίπου από το σημερινό κατώτερο υψόμετρο της εκμετάλλευσης). Τέλος επιλέχθηκε και σχεδιάστηκε ο οικονομικότερος δρόμος, έπειτα από την σύγκριση που έγινε, ο οποίος υπολογίστηκε με βάση διάφορων παραμέτρων όπως είναι η κλίση, η κατανάλωση του καυσίμου και η φθορά των ελαστικών των μηχανημάτων. Abstract: In this diploma thesis, the design of an open pit and access roads dedicated to the exploitation of limestone ore is presented. For the design of the pit and the roads the Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 software was used. The purpose was to find the optimum inclination of the access road based on fuel and tires consumptions. Three inclinations of the access road were considered for this purpose namely 5%, 8% and 10%. The pit which is already operating is located at Latzima in Rethymnon prefecture (Crete). We have started by constructing the 3D topography of the quarry at its present phase. Next, we have created the pit pushback with elevation of the lower bench 60 m below the current one. Based on the future topography we have designed the route of the road considering three different inclinations namely 5%, 8% and 10%. Based on these 3 scenarios we have calculated the costs related to the fuel oil consumption and tires consumption and we have found the optimum road inclination. el
Content SummaryIn this diploma thesis, the design of an open pit and access roads dedicated to the exploitation of limestone ore is presented. For the design of the pit and the roads the Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 software was used. The purpose was to find the optimum inclination of the access road based on fuel and tires consumptions. Three inclinations of the access road were considered for this purpose namely 5%, 8% and 10%. The pit which is already operating is located at Latzima in Rethymnon prefecture (Crete). We have started by constructing the 3D topography of the quarry at its present phase. Next, we have created the pit pushback with elevation of the lower bench 60 m below the current one. Based on the future topography we have designed the route of the road considering three different inclinations namely 5%, 8% and 10%. Based on these 3 scenarios we have calculated the costs related to the fuel oil consumption and tires consumption and we have found the optimum road inclination.en
Type of ItemΔιπλωματική Εργασίαel
Type of ItemDiploma Worken
Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Date of Item2020-10-22-
Date of Publication2020-
SubjectΥπολογισμός οικονομικών στοιχείωνel
SubjectAutodesk autocad civil metric 3D 2018en
SubjectΣχεδιασμός επέκτασης εκμετάλλευσης el
SubjectΣχεδιασμός οδών προσπέλασης el
SubjectΣχεδιασμόςel
SubjectAutodesk autocad civil 3D 2018en
SubjectΥπαίθρια εκμετάλλευση el
Bibliographic CitationΜαρίνος-Σπυρίδων Βαρδάκης, "Σχεδιασμός υπαίθριας εκμετάλλευσης και οδών προσπέλασης κοιτάσματος ασβεστολίθου", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρων, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2020el

Available Files

Services

Statistics