Institutional Repository [SANDBOX]
Technical University of Crete
EN  |  EL

Search

Browse

My Space

Modeling of car suspension with non linear spring

Protogerakis Athanasios

Simple record

URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/F5EA859A-351D-4719-8ABD-F8D08AA091EB-
Identifierhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.85471-
Languageel-
Extent79 σελίδεςel
TitleΜοντελοποίηση ανάρτησης αυτοκινήτου με μη γραμμικό ελατήριο el
TitleModeling of car suspension with non linear spring en
CreatorProtogerakis Athanasiosen
CreatorΠρωτογερακης Αθανασιοςel
Contributor [Committee Member]Bakatsaki Mariaen
Contributor [Committee Member]Μπακατσακη Μαριαel
Contributor [Committee Member]Moustakis Vasilisen
Contributor [Committee Member]Μουστακης Βασιληςel
Contributor [Thesis Supervisor]Stavroulakis Georgiosen
Contributor [Thesis Supervisor]Σταυρουλακης Γεωργιοςel
Contributor [Assistant Instructor]Tairidis Georgiosen
Contributor [Assistant Instructor]Ταϊριδης Γεωργιοςel
PublisherΠολυτεχνείο Κρήτηςel
PublisherTechnical University of Creteen
Academic UnitTechnical University of Crete::School of Production Engineering and Managementen
Academic UnitΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησηςel
Content SummaryΣτην εργασία αυτή έγινε μελέτη ελέγχου μιας ανάρτησης η οποία διαθέτει ένα μηχανισμό ο οποίος έχει τη δυνατότητα της επιβολής της δύναμης ελέγχου στο ελατήριο μέσω πιεζοηλεκτρικού ενεργοποιητή. Το ελατήριο που θα χρησιμοποιηθεί στην συγκεκριμένη μελέτη, θα θεωρηθεί ότι έχει μια γραμμική και μια μη γραμμική περιοχή. Το σύστημα ελέγχου υλοποιείται με χρήση τεχνικών ασαφούς λογικής. Ο ελεγκτής θα λαμβάνει μέσω αισθητήρων δεδομένα της κάθετης μετατόπισης και της ταχύτητας του οχήματος και θα παράγει την κατάλληλη δύναμη ελέγχου βάσει κάποιων λεκτικών κανόνων. Στόχος είναι να κατασκευαστεί μια διάταξη η οποία θα δίνει τις κατάλληλες τιμές για την καλύτερη όσο το δυνατόν απόσβεση των διαταραχών.el
Content SummaryIn this thesis a suspension control study was conducted which has a mechanism capable of applying control force to the spring via a piezoelectric actuator. The spring used in this study will be considered to have a linear and a non-linear region. The control system is implemented using fuzzy logic techniques. The controller will receive sensor data of vertical displacement and vehicle speed and produce the appropriate control force based on some verbal rules. The aim is to construct a device that will give the appropriate values ​​for the best possible depreciation of the disturbances.en
Type of ItemΔιπλωματική Εργασίαel
Type of ItemDiploma Worken
Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Date of Item2020-05-12-
Date of Publication2020-
SubjectFuzzy controlen
SubjectMatlaben
SubjectSimulinken
Bibliographic CitationΑθανάσιος Πρωτογεράκης, "Μοντελοποίηση ανάρτησης αυτοκινήτου με μη γραμμικό ελατήριο ", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2020el
Bibliographic CitationAthanasios Protogerakis, "Modeling of car suspension with non linear spring ", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2020en

Available Files

Services

Statistics

 

Copyright © DIAS 2013