Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN  |  EL

Αναζήτηση

Πλοήγηση

Ο Χώρος μου

Model calibration with variable speed limits on motorways

Kalliga Vasiliki

Απλή Εγγραφή


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/F2775CF4-B6CD-467B-813B-7460C9FAE72E-
Αναγνωριστικόhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.69371-
Γλώσσαen-
Μέγεθος80 pagesen
ΤίτλοςModel calibration with variable speed limits on motorwaysen
ΔημιουργόςKalliga Vasilikien
ΔημιουργόςΚαλλιγα Βασιλικηel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Nikolos Ioannisen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Νικολος Ιωαννηςel
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Papageorgiou Markosen
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Παπαγεωργιου Μαρκοςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Papamichail Ioannisen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Παπαμιχαηλ Ιωαννηςel
ΕκδότηςΠολυτεχνείο Κρήτηςel
ΕκδότηςTechnical University of Creteen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαTechnical University of Crete::School of Production Engineering and Managementen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησηςel
ΠερίληψηThe continuously increasing daily traffic congestions on motorway networks around the world call for innovative control measures that would drastically improve the current traffic conditions, such as the implementation of variable speed limits (VSLs). Macroscopic traffic flow models are widely used for the representation of traffic conditions. For the purposes of this study a part of the M1 motorway, in Melbourne, Australia, was calibrated with the use of the second-order, macroscopic model, METANET. The model was calibrated in CALISTO software tool, which has been appropriately extended in order to handle VSLs. Speed and flow measurements, collected from the field, are used in order to tune the simulation parameters with the purpose of replicating realistic traffic conditions. The optimization algorithm that has been applied to solve the parameter estimation problem is Nelder-Mead. The optimum set was used to validate two different days, for which we had available data. The results show a satisfactory representation of the real traffic conditions. en
ΤύποςΔιπλωματική Εργασίαel
ΤύποςDiploma Worken
Άδεια Χρήσηςhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Ημερομηνία2017-09-26-
Ημερομηνία Δημοσίευσης2017-
Θεματική ΚατηγορίαCalibration en
Θεματική ΚατηγορίαMacroscopic modelsen
Θεματική ΚατηγορίαValidationen
Βιβλιογραφική ΑναφοράVasiliki Kalliga, "Model calibration with variable speed limits on motorways", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2017en

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες

Στατιστικά