Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN  |  EL

Αναζήτηση

Πλοήγηση

Ο Χώρος μου

Vehicle path and traffic flow optimization via lane changing of automated or semi-automated vehicles on motorways

Georgantas Antonios

Απλή Εγγραφή


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/9EC4D49B-BA51-4482-AE72-2BCBA9DEDEE4-
Αναγνωριστικόhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.66135-
Γλώσσαen-
Μέγεθος2.86MBen
ΤίτλοςVehicle path and traffic flow optimization via lane changing of automated or semi-automated vehicles on motorways en
ΔημιουργόςGeorgantas Antoniosen
ΔημιουργόςΓεωργαντας Αντωνιοςel
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Papageorgiou Markosen
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Παπαγεωργιου Μαρκοςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Papamichail Ioannisen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Παπαμιχαηλ Ιωαννηςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Delis Anargyrosen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Δελης Αναργυροςel
ΕκδότηςΠολυτεχνείο Κρήτηςel
ΕκδότηςTechnical University of Creteen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαTechnical University of Crete::School of Production Engineering and Managementen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησηςel
ΠεριγραφήΑναφέρεται στον χώρο των αυτοματισμών σε αυτοκινητόδρομους , όπου μέσω κάποιων ελεγκτών, βελτιστοποιούμε τις συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης.el
ΠερίληψηEmerging vehicle automation and communication systems (VACS) may contribute to the improvement of vehicles’ travel time and the mitigation of motorway traffic congestion on the basis of appropriate control strategies. This work considers the possibility that automated, or semi-automated, vehicles are equipped with devices that perform (or recommend) lane-changing tasks. The lane-changing strategy MOBIL (minimizing overall braking induced by lane changing) has been chosen for its simplicity and ductility, as well as for the reduced number of parameters that need to be specified (namely, politeness factor and threshold). A wide set of simulations, where MOBIL has been implemented within the microscopic traffic simulator AIMSUN for a calibrated motorway network (representing a stretch of motorway A12 in the Netherlands), has been performed. Simulations revealed the impact that the choice of different parameters has on the travel time of different vehicles, allowing also to analyse their behaviour with respect to different traffic conditions (without or with traffic congestion).en
ΤύποςΔιπλωματική Εργασίαel
ΤύποςDiploma Worken
Άδεια Χρήσηςhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Ημερομηνία2016-08-02-
Ημερομηνία Δημοσίευσης2016-
Θεματική ΚατηγορίαTransportation engineeringen
Θεματική ΚατηγορίαVehicle automation and communication systemsen
Βιβλιογραφική ΑναφοράAntonios Georgantas, "Vehicle path and traffic flow optimization via lane changing of automated or semi-automated vehicles on motorways ", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2016en

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες

Στατιστικά