![Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]](images/dias.logo.png "Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]"){kind=logo}
Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/9EC4D49B-BA51-4482-AE72-2BCBA9DEDEE4 | - |
| Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.66135 | - |
| Γλώσσα | en | - |
| Μέγεθος | 2.86MB | en |
| Τίτλος | Vehicle path and traffic flow optimization via lane changing of automated or semi-automated vehicles on motorways | en |
| Δημιουργός | Georgantas Antonios | en |
| Δημιουργός | Γεωργαντας Αντωνιος | el |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Papageorgiou Markos | en |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Παπαγεωργιου Μαρκος | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Papamichail Ioannis | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Παπαμιχαηλ Ιωαννης | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Delis Anargyros | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Δελης Αναργυρος | el |
| Εκδότης | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Εκδότης | Technical University of Crete | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Περιγραφή | Αναφέρεται στον χώρο των αυτοματισμών σε αυτοκινητόδρομους , όπου μέσω κάποιων ελεγκτών, βελτιστοποιούμε τις συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. | el |
| Περίληψη | Emerging vehicle automation and communication systems (VACS) may contribute to the improvement of vehicles’ travel time and the mitigation of motorway traffic congestion on the basis of appropriate control strategies. This work considers the possibility that automated, or semi-automated, vehicles are equipped with devices that perform (or recommend) lane-changing tasks. The lane-changing strategy MOBIL (minimizing overall braking induced by lane changing) has been chosen for its simplicity and ductility, as well as for the reduced number of parameters that need to be specified (namely, politeness factor and threshold). A wide set of simulations, where MOBIL has been implemented within the microscopic traffic simulator AIMSUN for a calibrated motorway network (representing a stretch of motorway A12 in the Netherlands), has been performed. Simulations revealed the impact that the choice of different parameters has on the travel time of different vehicles, allowing also to analyse their behaviour with respect to different traffic conditions (without or with traffic congestion). | en |
| Τύπος | Διπλωματική Εργασία | el |
| Τύπος | Diploma Work | en |
| Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Ημερομηνία | 2016-08-02 | - |
| Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2016 | - |
| Θεματική Κατηγορία | Transportation engineering | en |
| Θεματική Κατηγορία | Vehicle automation and communication systems | en |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Antonios Georgantas, "Vehicle path and traffic flow optimization via lane changing of automated or semi-automated vehicles on motorways ", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2016 | en |
Copyright © DIAS 2013
