Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN  |  EL

Αναζήτηση

Πλοήγηση

Ο Χώρος μου

Μοντέλα όρυξης υπογείων έργων με μηχανήματα ολομετώπου καισημειακής κοπής

Xiroudakis Georgios

Απλή Εγγραφή


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/259B87FE-DA47-488B-BCFD-E5FAFFFC76B8-
Αναγνωριστικόhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.26056-
Γλώσσαel-
Μέγεθος117 σελίδεςel
Μέγεθος5,03 megabytesen
ΤίτλοςΜοντέλα όρυξης υπογείων έργων με μηχανήματα ολομετώπου και σημειακής κοπήςel
ΔημιουργόςXiroudakis Georgiosen
ΔημιουργόςΞηρουδακης Γεωργιοςel
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Exadaktylos Georgiosen
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Εξαδακτυλος Γεωργιοςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Agioutantis Zachariasen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Αγιουταντης Ζαχαριαςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Stavroulakis Georgiosen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Σταυρουλακης Γεωργιοςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Παπαμίχος Ε.el
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Μπαντής Σ.el
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Κωμοδρόμος Α.el
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Steiakakis Manolisen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Στειακακης Μανωληςel
ΕκδότηςΠολυτεχνείο Κρήτηςel
ΕκδότηςTechnical University of Creteen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρωνel
ΠεριγραφήΜια εργασία που υποβλήθηκε για τη μερική κάλυψη των αναγκών απόκτησης του Διδακτορικού Διπλώματος στο τμήμα ΜΗΧΟΠel
ΠερίληψηTo αντικείμενο της παρούσης Διδακτορικής Διατριβής (ΔΔ) είναι η δημιουργία και επαλήθευση με πραγματικά δεδομένα ενός γρήγορου αλγόριθμου (μοντέλου) υπολογισμού στο χώρο και στο χρόνο της ειδικής ενέργειας κοπής (ενέργεια ανά μονάδα όγκου εξορυσσόμενου γεωϋλικού) μηχανημάτων μηχανικής όρυξης υπογείων έργων (στοές, κεκλιμένα, σήραγγες κ.λπ.) όπως είναι το ευέλικτο ερπυστριοφόρο μηχάνημα σημειακής κοπής (Roadheader, RH) και το μηχάνημα ολομέτωπης κοπής (Tunnel Boring Machine, TBM). Εφόσον η ταχύτητα διάτρησης (penetration rate) των υπογείων μετώπων για δεδομένο μηχάνημα δεδομένης ισχύος, είναι αντιστρόφως ανάλογη της ειδικής ενέργειας κοπής, τότε καθίσταται φανερό ότι ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την πρόβλεψη της απόδοσης του μηχανήματος κατά την λειτουργία του. Αφού επιτευχθεί αυτός ο στόχος, τότε η ειδική ενέργεια που υπολογίζεται από καταγραφές των μηχανημάτων αυτών κατά τη λειτουργία των, μπορεί να μετατραπεί σε παραμέτρους αντοχής της εδαφοβραχόμαζας με βάση κατάλληλη μαθηματική-μηχανική θεωρία που θα αναπτυχθεί για το σκοπό αυτό. Εν συνεχεία αυτές οι ποσοτικές εκτιμήσεις της αντοχής των ανομοιογενών γεωλογικών σχηματισμών μπορούν να παρεμβληθούν σε όλο το τριδιάστατο «γεωλογικό μοντέλο» με κατάλληλο γεωστατιστικό αλγόριθμο και σε συνδυασμό με μετρήσεις αντοχής σε πυρήνες δειγματοληπτικών γεωτρήσεων που έχουν γίνει από πριν, να βελτιωθεί το «γεωτεχνικό μοντέλο» (ground model) κατά την προχώρηση μιας σήραγγας ή στοάς. Οι θεωρίες που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του αναλυτικού μοντέλου υπολογισμού της ειδικής ενέργειας στο χώρο και στο χρόνο των ειδικών εκσκαπτικών μηχανημάτων RH και TBM είναι οι εξής: (i) To Άνω Οριακό Θεώρημα και η θεωρία των γραμμών ολίσθησης (slip lines) της Θεωρίας Ιδεατής Πλαστικότητας (για εδαφικά, ημι-βραχώδη ή βραχώδη γεωϋλικά), (ii) η Θραυστομηχανική με κατάλληλο κριτήριο θραύσης μικτού τύπου (προκειμένου για ψαθυρά πετρώματα) σε συνδυασμό με αριθμητική μέθοδο των συνοριακών στοιχείων με ειδικά στοιχεία, και (iii) η Γεωστατιστική θεωρία παρεμβολής χωρικών δεδομένων. Η επαλήθευση του ολοκληρωμένου υπολογιστικού μοντέλου έγινε με επεξεργασία πραγματικών καταγραφών (logs) τέτοιων μηχανημάτων κατά την διάνοιξη τεσσάρων σηράγγων: (1) Τμήμα της γραμμής 9 του μετρό της Βαρκελώνης (Ισπανία) πλησίον του σταθμού Mas Blau εντός χαλαρών εδαφών με την χρήση μηχανήματος ολομέτωπου κοπής του τύπου εξισορρόπησης των γεωστατικών πιέσεων (ΕPB). (2) Των διδύμων σηράγγων στο Χονγκ-Κονγκ (Κίνα) με μικτού τύπου μηχάνημα ολομέτωπης κοπής (convertible ΤΒΜ) σε πετρώματα και χαλαρά εδάφη. (3) Της οδικής σήραγγας του Μόντρεαλ (Καναδάς) που διανοίχτηκε με μηχάνημα σημειακής κοπής RH σε πετρώματα, και (4) τη σήραγγα του Μπιλμπάο (Ισπανία) επίσης με RH. Τα δεδομένα των ανωτέρω καταγραφών προήλθαν από τις εταιρείες κατασκευής σηράγγων BOUYGUES (ΒYTP), Paris, France και Gestió d´Infraestructures, S. A. ISA (GISA), και κατασκευής μηχανημάτων RH (Sandvik Mining and Construction G.m.b.H., Austria) και μηχανημάτων TBM (Herrenknecht AG, Germany). Για την παρεμβολή των μηχανικών ιδιοτήτων των πετρωμάτων/εδαφών στην περιοχή γύρω και κατά μήκος της σήραγγας κατασκευάστηκαν τριδιάστατα διακριτοποιημένα με πεπερασμένα στοιχεία, γεωλογικά μοντέλα από το Τμήμα Γεωλογίας - Τομέας Δυναμικής Τεκτονικής και Εφαρμοσμένης Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών.el
ΤύποςΔιδακτορική Διατριβήel
ΤύποςDoctoral Dissertationen
Άδεια Χρήσηςhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Ημερομηνία2015-06-05-
Ημερομηνία Δημοσίευσης2015-
Θεματική ΚατηγορίαΙδεατή πλαστικότηταel
Θεματική ΚατηγορίαΜηχανήματα ολομέτωπης κοπήςel
Θεματική ΚατηγορίαΜηχανήματα σημειακής κοπής (Roadheaders)el
Θεματική ΚατηγορίαTunnels--Designen
Θεματική Κατηγορίαtunnels design and constructionen
Θεματική Κατηγορίαtunnels designen
Βιβλιογραφική ΑναφοράΓεώργιος Ξηρουδάκης, "Μοντέλα όρυξης υπογείων έργων με μηχανήματα ολομετώπου και σημειακής κοπής", Διδακτορική Διατριβή, Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρων, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2015el

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες

Στατιστικά