![Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]](images/dias.logo.png "Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]"){kind=logo}
Ιδρυματικό Αποθετήριο [SANDBOX]
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/FBF0A448-FFA2-4755-A44E-EA0745584D74 | - |
| Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.104023 | - |
| Γλώσσα | el | - |
| Μέγεθος | 141 σελίδες | el |
| Τίτλος | Ο Μεσαίος Δρόμος του Μεταξιού | el |
| Τίτλος | Trans-Caspian International Trade Route | en |
| Δημιουργός | Papadopoulos Nikolaos | en |
| Δημιουργός | Παπαδοπουλος Νικολαος | el |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Atsalakis Georgios | en |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Ατσαλακης Γεωργιος | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Moustakis Vasilis | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Μουστακης Βασιλης | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Zopounidis Konstantinos | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Ζοπουνιδης Κωνσταντινος | el |
| Εκδότης | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Εκδότης | Technical University of Crete | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Περιγραφή | Διπλωματική εργασία που υποβλήθηκε στη σχολή ΜΠΔ του Πολυτεχνείου Κρήτης για την πλήρωση προϋποθέσεων λήψης του προπτυχιακού διπλώματος ειδίκευσης. | el |
| Περίληψη | Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη σημασία του Δρόμου του Μεταξιού, με έμφαση στο Μεσαίο Δρόμο (Middle Corridor) ή Διασυνοριακή Διεθνή Εμπορική Διαδρομή μέσω της Κασπίας Θάλασσας. Στο πρώτο κεφάλαιο, πραγματοποιείται ιστορική αναδρομή στον Δρόμο του Μεταξιού, αναδεικνύοντας τη σημασία του ως δίκτυο εμπορικών διαδρομών που συνέδεσε την Ασία με την Ευρώπη από την αρχαιότητα. Στο δεύτερο κεφάλαιο, περιγράφεται η σύγχρονη αναβίωση του Δρόμου του Μεταξιού στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Μια Ζώνη, Ένας Δρόμος (Belt and Road Initiative - BRI). Παρουσιάζονται δεδομένα και οι κύριες επιλογές διαδρομών, με αναφορά στις οικονομικές, γεωπολιτικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις. Στο τρίτο κεφάλαιο, η ανάλυση επικεντρώνεται στον Μεσαίο Δρόμο, ο οποίος διασχίζει την Κεντρική Ασία και την Κασπία Θάλασσα. Διερευνώνται οι λόγοι που στρέφεται η προσοχή σε αυτή τη διαδρομή, αντί των άλλων δύο βασικών επιλογών (Βόρειος και Νότιος Δρόμος). Καταγράφονται τα οφέλη, όπως η δυνατότητα αναμόρφωσης του παγκόσμιου εμπορίου, η ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας και η προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης, καθώς και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει, όπως γεωπολιτικές προκλήσεις και περιορισμοί υποδομών. Συγκρίνοντας τον παραδοσιακό Δρόμο του Μεταξιού με τον Μεσαίο Δρόμο, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο τελευταίος αποτελεί πιο αποτελεσματική επιλογή, κυρίως λόγω της στρατηγικής του θέσης και της συμβολής του στη διαφοροποίηση και ενίσχυση των εμπορικών ροών. Τα συμπεράσματα τεκμηριώνονται με δεδομένα από την περίοδο 2011-2023. | el |
| Περίληψη | This thesis examines the significance of the Silk Road, with a focus on the Middle Corridor (Trans-Caspian International Trade Route). In the first chapter, a historical overview of the Silk Road is presented, highlighting its importance as a network of trade routes connecting Asia and Europe since antiquity. The second chapter describes the modern revival of the Silk Road within the framework of the Belt and Road Initiative (BRI). Key routes are analyzed, along with economic, geopolitical, and environmental challenges, supported by relevant data. The third chapter focuses specifically on the Middle Corridor, which traverses Central Asia and the Caspian Sea. It explores the reasons behind the increased attention on this route compared to the other two main alternatives (the Northern and Southern routes). The analysis identifies the benefits of the Middle Corridor, such as its potential to reshape global trade, strengthen regional cooperation, and promote sustainable development, as well as its challenges, including geopolitical tensions and infrastructure limitations. By comparing the traditional Silk Road to the Middle Corridor, the thesis concludes that the latter is a more effective option due to its strategic position and its role in diversifying and enhancing trade flows. The conclusions are supported by data from the period 2011-2023. | en |
| Τύπος | Διπλωματική Εργασία | el |
| Τύπος | Diploma Work | en |
| Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Ημερομηνία | 2025-07-17 | - |
| Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2025 | - |
| Θεματική Κατηγορία | Belt and Road Initiative | en |
| Θεματική Κατηγορία | BRI | en |
| Θεματική Κατηγορία | Middle Corridor | en |
| Θεματική Κατηγορία | Μεσαίος Δρόμος του Μεταξιού | el |
| Θεματική Κατηγορία | Δρόμος του Μεταξιού | el |
| Θεματική Κατηγορία | TITR | en |
| Θεματική Κατηγορία | Trans-Caspian International Trade Route | en |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Νικόλαος Παπαδόπουλος, "Ο Μεσαίος Δρόμος του Μεταξιού", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2025 | el |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Nikolaos Papadopoulos, "Trans-Caspian International Trade Route", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2025 | en |
Copyright © DIAS 2013
